Imagine um carro que, depois de usado, encontra um novo dono em apenas 15 dias. Agora, imagine que esse carro vende até três vezes mais rápido que modelos consagrados como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. Surpreso? Pois a maior surpresa é que estamos falando de um carro 100% elétrico: o BYD Dolphin Mini.
É isso mesmo! Aquele velho receio sobre a dificuldade de revender um carro elétrico parece estar ficando para trás. Um levantamento recente do mercado de seminovos mostrou uma mudança impressionante, e o pequeno notável da BYD está liderando essa transformação. Mas fique até o final, porque existe um detalhe importante sobre esse fenômeno que você precisa saber.
Vamos direto aos dados, porque eles contam uma história fascinante. Enquanto os carros a combustão mais populares do Brasil levam mais de um mês para serem vendidos, alguns elétricos e híbridos mal esquentam o pátio da loja.
Veja o tempo médio que cada carro seminovo ficou em estoque em abril:
A diferença é gritante, não é? Os modelos da BYD estão mostrando uma liquidez que muitos duvidavam ser possível para veículos eletrificados no Brasil.
Vários fatores ajudam a explicar por que os elétricos usados estão ganhando o coração (e a garagem) dos brasileiros. Não é mágica, é uma combinação de fatores que está remodelando o mercado.
Sabe aquela pulga atrás da orelha sobre a durabilidade da bateria, o custo de manutenção e o valor de revenda? Pois é, ela está diminuindo. Com a crescente presença de marcas como a BYD e a maior circulação de elétricos nas ruas, o consumidor está se familiarizando com a tecnologia e ganhando mais confiança.
A percepção de que um carro elétrico é um “mico” na hora de revender está sendo substituída pela realidade dos fatos: há uma procura real e crescente por esses modelos.
Outro ponto crucial é o custo de rodar. Com os preços dos combustíveis em alta, a economia diária proporcionada por um carro elétrico se tornou um argumento de venda poderosíssimo, inclusive no mercado de seminovos. A ideia de não depender mais do posto de gasolina tem atraído muita gente que busca um alívio nas despesas mensais.
Apesar do otimismo, é importante olhar para o cenário completo. O mercado de elétricos usados ainda está em sua infância no Brasil, e alguns pontos merecem atenção.
Essa alta velocidade de venda está concentrada, principalmente, nos modelos elétricos mais compactos e acessíveis, como o próprio Dolphin Mini. Veículos elétricos mais caros ainda enfrentam uma certa resistência e podem demorar mais para encontrar um novo dono.
É verdade que a liquidez aumentou, mas a desvalorização ainda é um ponto a ser observado. Alguns estudos mostram que modelos elétricos lançados em 2023 podem ter perdas de valor significativas, influenciadas pela rápida chegada de novos modelos e pela queda nos preços dos carros 0km. A boa notícia é que, mesmo com essa desvalorização, a procura tem se mantido aquecida.
E aqui está o detalhe que prometemos no início: a oferta de elétricos usados ainda é relativamente baixa. Grandes frotistas e locadoras ainda não despejaram grandes volumes desses carros no mercado. O verdadeiro teste para o valor de revenda dos elétricos acontecerá nos próximos anos, quando a oferta aumentar. Por enquanto, o que vemos é um começo de história muito promissor, que está virando o jogo e provando que os elétricos vieram para ficar, seja no mercado de novos ou de seminovos.
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
