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Carregador em condomínio: SP aprova lei e põe fim à briga

Cansado de discussões na assembleia? Uma nova lei em São Paulo pode ser a solução que você esperava para instalar seu carregador. Entenda como isso muda sua vida!

Por: Guilherme de Almeida Bufoni
23/12/2025

Sabe aquela discussão interminável na assembleia do condomínio sobre instalar um carregador para seu carro elétrico? Ou aquele receio de comprar um modelo híbrido ou elétrico e não ter onde carregar? Pois é, essa dor de cabeça, que já virou até caso de justiça, pode estar com os dias contados em São Paulo. Foi aprovada uma lei que promete pacificar a garagem e facilitar a vida de quem aposta na eletrificação.

Carregador de carro elétrico Volvo em uma parede de madeira.
Carregador de carro elétrico Volvo em uma parede. (Fonte: Desconhecida)

A nova regra ataca diretamente o principal obstáculo para quem mora em apartamento: o veto arbitrário. Muitos síndicos e moradores, por puro desconhecimento ou medo, simplesmente proibiam a instalação de um Wallbox ou de uma tomada adequada na vaga, mesmo que o interessado se propusesse a pagar por tudo. A boa notícia é que isso mudou. E tem mais: a lei também já pensou em como facilitar a vida nos prédios que ainda nem foram construídos. Continue lendo para descobrir.


A luz no fim da garagem: o que diz a nova lei?

O Projeto de Lei 425/2025, aprovado na Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), garante o direito do morador de instalar uma estação de recarga na sua vaga de garagem, seja em prédio residencial ou comercial. A regra é clara: o custo é 100% do proprietário do veículo.

Carregador de carro BYD Dolphin Plus em uso.
Carregamento de carro elétrico BYD Dolphin Plus. (Fonte: Desconhecida)

A grande virada de chave está em como as negativas terão que ser tratadas. Acabou o "não porque não".

O "não" agora precisa de justificativa (e papel passado)

A convenção do condomínio não poderá mais proibir a instalação de um carregador sem uma razão muito forte e, mais importante, comprovada. O síndico ou a assembleia que decidir vetar a obra precisará apresentar uma justificativa técnica ou de segurança, devidamente fundamentada e documentada.

Jeep Compass 4xe carregando em estacionamento.
Jeep Compass 4xe carregando em estacionamento coberto. (Fonte: Desconhecida)

Na prática, isso significa que um simples "acho perigoso" ou "vai sobrecarregar a rede" não vale mais. A recusa terá que ser acompanhada de um laudo de engenharia que prove, com dados, o risco real para a estrutura do edifício. Se o condomínio insistir em negar sem essa prova técnica, o morador poderá até registrar uma queixa por prática discriminatória.


Certo, posso instalar! Mas quais são as regras do jogo?

Calma, a lei não é uma liberação total e irrestrita. Ela busca o equilíbrio entre o seu direito de carregar o carro e a segurança de todos os seus vizinhos. Para exercer esse direito, você precisa seguir algumas regras fundamentais. Pense nelas como um checklist para fazer tudo certo:

  • Tudo por sua conta: O morador interessado arca com todos os custos, desde a compra do equipamento até a mão de obra. A conta de energia gasta na recarga também será sua, sem rateio com os outros condôminos.
  • Profissional qualificado: Nada de "gambiarra" ou chamar o "eletricista amigo". A instalação deve ser feita por um profissional habilitado, com a emissão da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) ou Registro de Responsabilidade Técnica (RRT).
  • Seguindo as normas: A instalação precisa seguir rigorosamente as regras da distribuidora de energia da sua cidade e as normas técnicas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas).
  • Aviso prévio: Antes de começar qualquer obra, é obrigatório comunicar formalmente a administração do condomínio sobre o projeto.

E a segurança? O Corpo de Bombeiros está de olho!

A preocupação com incêndios é legítima e foi um ponto central nas discussões da lei. Afinal, é uma tecnologia nova para muitas garagens. Por isso, o Corpo de Bombeiros de São Paulo já está estudando as particularidades desses sistemas para desenvolver procedimentos específicos de prevenção e combate a incêndios, reconhecendo que é algo diferente das instalações elétricas convencionais.

Inclusive, já existem propostas em consulta pública para tornar obrigatória a instalação de detectores de incêndio e chuveiros automáticos (sprinklers) perto dos pontos de recarga, aumentando a segurança para todos.

Carro em processo de carregamento em estação pública.
Processo de carregamento em estação pública. (Fonte: Desconhecida)

Pensando no futuro: prédios novos já virão preparados

Lembra daquela curiosidade que prometemos no início? Aqui está ela. A nova lei também olha para o futuro. Todos os novos empreendimentos imobiliários aprovados após a lei entrar em vigor deverão prever no projeto elétrico uma "capacidade mínima de suporte" para futuras estações de recarga.

Isso é uma ótima notícia, pois acaba com a necessidade de fazer adaptações caras e complexas nos sistemas elétricos de prédios novos, um processo que hoje pode custar uma pequena fortuna. É um passo inteligente que prepara a infraestrutura das cidades para um futuro cada vez mais elétrico.

Estacionamento com infraestrutura para carregamento de carros elétricos.
Infraestrutura de carregamento pronta em novo estacionamento. (Fonte: Desconhecida)

Com um crescimento impressionante da frota de veículos elétricos e híbridos em São Paulo – saltando de cerca de 4,3 mil em 2019 para quase 60 mil recentemente –, essa lei chega em um momento crucial. Ela remove uma barreira jurídica que desanimava muitos compradores e traz mais segurança e clareza para todos. Agora, o projeto aguarda apenas a sanção do governador para se tornar oficial e, finalmente, trazer paz para as garagens paulistas.

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