Se você anda de olho no mercado de carros eletrificados, com certeza já ouviu falar do BYD Song Plus. Não é para menos: ele é simplesmente o modelo do tipo mais vendido no Brasil, com mais de 25 mil unidades rodando por aí desde seu lançamento. E agora, na linha 2026, ele chega com atualizações importantes para tentar manter a coroa.
A gente sabe que a primeira pergunta que vem à mente é sobre o preço, e sim, ele subiu um pouquinho. Mas será que as novidades justificam o valor? E o que uma mudança sutil no porta-malas tem a ver com a qualidade do som a bordo? Fique com a gente que vamos te contar tudo em detalhes.
A primeira impressão é a que fica, e o Song Plus 2026 caprichou nisso. Ele abandonou a grade frontal tradicional e adotou um visual mais limpo e moderno, com linhas horizontais que lembram a versão topo de linha anterior. Os faróis também foram redesenhados, ficando mais afilados e agressivos, combinando com as entradas de ar maiores.
Atrás, a mudança também foi para melhor. A famosa lanterna conectada por uma barra de LED agora é totalmente plana, o que dá um ar mais sofisticado. E um detalhe charmoso: saiu o nome "Build Your Dreams" por extenso e entraram as iniciais "BYD", mais discretas. Até a placa de licença mudou de lugar, subindo do para-choque para a tampa do porta-malas, deixando o conjunto mais imponente.
Se por fora ele impressiona, por dentro o Song Plus 2026 conquista. O acabamento, que já era bom, continua sendo um ponto forte, com muitos materiais emborrachados e uma combinação de texturas e cores que agrada aos olhos e ao toque.
A lista de equipamentos, que já era generosa, ficou ainda melhor. Agora, ele vem de série com Head-Up Display (aquele que projeta informações no para-brisa) e um sistema de som da marca Infinity com dez alto-falantes. É para ninguém botar defeito na trilha sonora da viagem!
A central multimídia giratória, marca registrada da BYD, cresceu e agora tem 15,3 polegadas, com um sistema operacional novinho que parece até um videogame. E para facilitar a vida, o console central foi redesenhado e agora conta com dois carregadores de celular por indução e uma manopla de câmbio menor e mais estilosa.
Tudo isso se soma ao que ele já oferecia:
Lembra da curiosidade que falamos no início? Aqui está ela. Com a chegada do novo sistema de som da Infinity, foram instalados novos subwoofers para garantir graves mais potentes. Onde? Justamente no espaço do bagageiro. Por isso, a capacidade diminuiu um pouquinho, de 574 litros para 552 litros. Uma pequena troca de espaço por uma experiência sonora muito mais imersiva!
O Song Plus 2026 continua sendo um híbrido plug-in, ou seja, você pode rodar só com eletricidade por um bom trecho e carregar a bateria na tomada. A autonomia no modo elétrico foi mantida em ótimos 68 km, mais do que suficiente para o uso diário da maioria das pessoas. A potência combinada dos motores a combustão e elétrico também segue a mesma: 235 cv.
Houve um pequeno ajuste nos motores para atender às novas regras de emissões. O motor 1.5 a gasolina ficou um pouco menos potente (de 105 cv para 98 cv), enquanto o elétrico ganhou um fôlego extra (de 194 cv para 197 cv). Na prática? O tempo de 0 a 100 km/h ficou praticamente o mesmo, com 8,7 segundos. Não é um esportivo, mas tem força de sobra para ultrapassagens seguras.
Um ponto de atenção é que ele não oferece recarga rápida (DC), algo que seu principal concorrente, o GWM Haval H6, possui.
A boa notícia é que aquela pequena mudança nos motores fez bem ao bolso. O consumo na cidade melhorou, passando de 18,1 km/l para impressionantes 19,6 km/l. Na estrada, o número se manteve em 16,1 km/l.
Ao dirigir, a palavra de ordem é conforto. O isolamento acústico é excelente e a suspensão é macia, absorvendo bem as irregularidades do nosso asfalto. O lado menos positivo é que, em pisos muito ruins, a carroceria pode balançar um pouco mais do que o desejado. A direção leve também reforça essa proposta de um carro para ser guiado com tranquilidade.
Chegamos ao ponto crucial. O BYD Song Plus 2026 tem preço de tabela de R$ 239.800. Sim, ficou um pouco mais caro que antes, mas as novidades em design e equipamentos justificam a diferença.
É verdade que seu rival direto, o GWM Haval H6 PHEV19, custa um pouco menos e é mais potente. No entanto, a BYD é conhecida por suas estratégias de preço agressivas. A linha anterior, por exemplo, chegou a ser vendida em promoção por R$ 219.800, um valor que o colocava para brigar diretamente com SUVs a combustão de categoria inferior.
O Song Plus 2026 aposta em mais refinamento e tecnologia para continuar no topo. Ele pode não ser o mais rápido da turma, mas a combinação de conforto, uma economia de combustível fantástica e uma lista de equipamentos de dar inveja o torna uma das escolhas mais inteligentes do mercado. E com a BYD, já sabe, né? Vale sempre a pena ficar de olho nas promoções!
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
