Pois é, parece que a inflação resolveu dar uma carona para todo mundo, e nem o queridinho da Toyota escapou. Se você estava namorando o Corolla Cross na vitrine, é bom preparar o bolso: a versão de entrada XR acaba de ultrapassar a barreira psicológica dos R$ 190 mil. É um valor que faz a gente parar e pensar, não é mesmo? Mas será que o SUV ainda se justifica? Vamos te contar tudo, e no final, uma reflexão importante para quem está pensando em levar um para casa.
O reajuste foi de R$ 1.500, o que pode não parecer muito à primeira vista. O preço saltou de R$ 188.990 para R$ 190.490. O problema é que esse pequeno passo colocou o Corolla Cross XR em um novo patamar, flertando perigosamente com a marca dos R$ 200 mil, um território que antes era exclusivo das versões mais completas. A gente sabe, cada real conta na hora de realizar o sonho do carro novo, e um aumento assim mexe com o planejamento de qualquer um.
A boa notícia é que, apesar da etiqueta mais salgada, a Toyota manteve intacto o conjunto que fez do Corolla Cross um sucesso. Se você se preocupa com o que está debaixo do capô, pode respirar aliviado. A versão XR segue firme com seu motor 2.0 Dynamic Force aspirado flex.
Ele entrega até 175 cavalos de potência e 21,3 kgfm de torque, números que garantem um desempenho seguro e tranquilo para o dia a dia e para as viagens em família. Tudo isso é gerenciado por uma transmissão automática do tipo CVT, que prioriza o conforto e a suavidade nas trocas de marcha.
Sabe aquela sensação de ter lugar para todo mundo e mais um pouco? O Corolla Cross continua entregando isso com maestria. Ele mantém as dimensões generosas que o caracterizam como um autêntico SUV médio, ideal para quem não abre mão do conforto.
Aqui está um dos grandes trunfos da marca, que pode fazer você pensar duas vezes antes de descartar o Corolla Cross pelo preço. A garantia oferecida é um diferencial e tanto. A cobertura básica é de 5 anos (ou 60 meses), sem limite de quilometragem para uso particular. Para quem usa o carro para trabalho, o limite é de 100.000 km.
Mas a tranquilidade não para por aí. A Toyota oferece um programa de extensão que pode cobrir o veículo por até 10 anos, desde que todas as revisões periódicas sejam feitas na rede de concessionárias. É um baita argumento a favor da longevidade e do valor de revenda do carro.
Vamos falar de um assunto que dói no bolso: o consumo. Segundo os dados oficiais, o Corolla Cross 2.0 Flex se comporta da seguinte maneira:
Claro, é sempre bom lembrar que esses são números obtidos em condições ideais de laboratório. No trânsito caótico da cidade ou com o pé um pouco mais pesado na estrada, seu consumo pode variar um pouquinho.
Chegar aos R$ 190.490 na versão de entrada não é pouca coisa e, com certeza, vai fazer muita gente colocar as contas na ponta do lápis. O SUV da Toyota aposta na sua legião de fãs, na altíssima confiabilidade mecânica e no excelente pós-venda para justificar o novo valor. A decisão final, claro, é sua. Mas se você busca a paz de espírito que só um Toyota oferece, talvez seja a hora de agir, antes que a inevitável marca dos R$ 200 mil seja alcançada também pela versão de entrada.
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
