Sabe aquela sensação de que tudo está mudando rápido demais? Pois é, o mundo dos carros no Brasil está vivendo exatamente isso. Parece que mal nos acostumamos com um modelo e ele já está se preparando para dar adeus. E não é por falta de vendas, não! É uma transformação profunda, movida por novas leis de emissões e, claro, pela nossa paixão crescente por SUVs.
Vários modelos que vemos todos os dias nas ruas estão com a placa de “vende-se” da própria fábrica, prontos para passar a chave para sucessores mais modernos, tecnológicos e, muitas vezes, eletrificados. Preparamos uma lista com 5 nomes conhecidos que estão arrumando as malas. Será que o seu carro está nela? Vamos descobrir!
O Fiat Argo chegou com a missão de ser um sucessor moderno do Palio e cumpriu seu papel com louvor. É um carro honesto, com bom espaço interno, manutenção simples e aquele jeitinho de parceiro para o dia a dia, fazendo na estrada até 15 km/l. Mas, em 2026, ele se despede.
O motivo? A chegada de um novo astro: o Fiat Grande Panda. Construído sobre uma plataforma mais moderna, a CMP, ele será maior, mais sofisticado e terá tecnologias híbridas. É a Fiat unificando sua linha global e apostando mais alto.
Falar da Saveiro é falar de um pedaço da história automotiva do Brasil. Por mais de 40 anos, ela foi a picape compacta de confiança de muitos trabalhadores e aventureiros de fim de semana. Robusta, fácil de manter e com seu conhecido motor 1.6, ela sempre deu conta do recado.
Contudo, seu projeto já sente o peso da idade, especialmente com as novas regras ambientais. A Volkswagen já prepara sua sucessora, o Projeto Udara, uma picape intermediária para brigar com gigantes como Montana e Toro. É o fim de um ciclo para dar início a outro.
Ah, o Jimny... Um 4x4 de verdade com tamanho de brinquedo. Quem tem ou sonha com um, sabe que ele não é um carro para ir ao shopping, mas sim para criar histórias na lama. Com chassi de longarinas e tração com reduzida, ele vai onde muito SUV grande não ousa pisar.
Infelizmente, seu maior desafio não foi uma trilha, mas a legislação ambiental Proconve L8. Seu motor 1.5 não se adequa às novas regras e, desde o fim de 2024, sua importação foi interrompida.
As unidades à venda são as últimas de um lote residual. A Suzuki, para não ficar de fora, já testa no Brasil o novo Vitara elétrico.
Parece que o brasileiro trocou de vez o porta-malas dos sedãs pelo visual robusto dos SUVs. O Hyundai HB20S é a prova disso. Um excelente carro para a família, confortável e confiável, mas que perderá seu lugar na linha de produção.
Enquanto o hatch HB20 ganhará uma nova cara, a versão sedã dará lugar a um inédito SUV de entrada, com motor 1.0 turbo de 120 cv, para entrar na briga quente com Fiat Pulse e companhia. É a tendência do mercado ditando as regras.
A Oroch foi corajosa. Ela praticamente inaugurou o segmento de picapes intermediárias, unindo o conforto de um SUV com a versatilidade de uma caçamba. É um carro que atende bem quem usa para o trabalho e para a família.
O problema é que a concorrência se modernizou e a própria Renault está trazendo uma novidade de peso: a picape Niagara. Com motor 1.3 turbo e um projeto muito mais atual, a Niagara chegará para brilhar, e esse brilho pode ofuscar a Oroch, que talvez seja mantida apenas como uma opção de baixo custo ou simplesmente aposentada.
Essa troca de guarda mexe com o coração de qualquer apaixonado por carros, não é mesmo? Modelos que fizeram parte da nossa paisagem e de muitas histórias estão dando lugar ao novo. E para você, qual dessas despedidas vai deixar mais saudade na garagem?
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
