Parece que o segredo mais bem guardado da Chevrolet está cada vez mais perto de virar realidade nas ruas. Sabe aquele papo de um SUV derivado do Onix? Pois é, ele não só existe como já foi flagrado rodando em testes, e as novas imagens mostram que o projeto está em fase final!
Se você sonha com um SUV da Chevrolet, mas o Tracker ainda está um pouco distante do seu orçamento, essa notícia é para você. A marca está preparando um modelo para brigar de frente com Fiat Pulse e Renault Kardian, e ele promete chegar em 2026 com um preço bem competitivo. E, pelo que vimos, o visual vai surpreender.
Apesar de usar a mesma base do nosso conhecido Onix, não pense que será apenas um 'Onix bombado'. Os flagras, mesmo com o carro todo camuflado, já entregam o jogo. A Chevrolet apostou na nova identidade visual da marca, aquela que a gente já viu nos irmãos maiores, como o Equinox e o Blazer EV.
O que isso significa na prática? Espere por um conjunto de faróis divididos, com a luz diurna (DRL) fininha na parte de cima e o farol principal mais abaixo. A grade frontal também deve ser mais imponente e larga, dando aquele ar de robustez que todo mundo adora em um SUV. É uma estratégia inteligente para criar uma identidade de família e, ao mesmo tempo, dar uma personalidade única ao novo modelo.
Uma das grandes novidades está na traseira. O protótipo flagrado mostra claramente que essa parte do carro foi alongada em comparação com o Onix hatch. Isso é uma ótima notícia para o porta-malas, que deve superar com folga os 303 litros do irmão menor, um ponto crucial para quem busca um carro familiar.
A tampa do bagageiro também terá um desenho exclusivo e, segundo especulações, as lanternas poderão ser interligadas por uma barra, um toque de modernidade que está super em alta no mercado automotivo.
Se por fora ele vai impressionar, por dentro a Chevrolet não deve economizar. A tendência é que o novo SUV herde o painel que já vimos na recém-atualizada Spin e na picape S10. Estamos falando daquela solução moderna com duas telas integradas: uma para o painel de instrumentos digital e outra para a central multimídia.
Além disso, podemos esperar um salto em segurança. Itens como alerta de colisão com frenagem automática e assistente de faixa, que não estão disponíveis no Onix, devem aparecer aqui, pelo menos nas versões mais completas, colocando o novo SUV em pé de igualdade com seus principais concorrentes.
Debaixo do capô, sem grandes mistérios. O coração do novo SUV deve ser o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros, que já equipa o Tracker e a Montana. Com a recente atualização que incluiu injeção direta, ele entrega até 121 cv de potência, o que é mais do que suficiente para o porte do carro.
Para as versões de entrada, não seria surpresa se a Chevrolet optasse pelo motor 1.0 aspirado para deixar o preço ainda mais atraente. E quem sabe uma versão topo de linha com o motor 1.2 turbo do Tracker? Seria uma ótima forma de diversificar a gama.
Essa é a pergunta que não quer calar, não é? Onde ele se encaixa? A estratégia da Chevrolet parece clara: com a próxima renovação, o Tracker vai se tornar um pouco mais refinado (e provavelmente mais caro), abrindo uma lacuna importante no mercado.
É exatamente aí que o 'SUV do Onix' entra. Ele vai mirar na faixa de preço dos seus concorrentes diretos, como Pulse, Kardian e Nivus. Hoje, o Onix mais caro beira os R$ 130 mil, enquanto o Tracker parte de valores próximos. O novo modelo deve se posicionar confortavelmente nessa brecha, oferecendo uma opção de SUV zero-quilômetro mais acessível para muita gente.
Este lançamento faz parte de um grande plano de investimento da GM no Brasil, de R$ 7 bilhões, para modernizar suas fábricas e lançar novos produtos. A chegada deste SUV, prevista para 2026, mostra que a marca está atenta ao desejo do consumidor brasileiro por utilitários esportivos. Agora, resta a nós, apaixonados por carros, aguardar ansiosamente por mais novidades. Uma coisa é certa: a briga no segmento de SUVs de entrada vai ficar ainda mais quente!
Como podemos melhorar ainda mais?
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