Se você achava que o mercado de picapes e SUVs estava calmo, prepare-se para uma reviravolta. A Ford decidiu não apenas entrar na festa, mas chutar a porta com um anúncio bombástico: 20 lançamentos para o Brasil e América do Sul entre 2026 e 2027! E a estrela principal dessa ofensiva tem nome e sobrenome: Ford Ranger Híbrida Plug-in Flex.
Mas a história não para por aí. Um rival de peso para o Toyota SW4 está mais perto do que nunca, e o toque final dessa revolução tem um sotaque bem brasileiro, desenvolvido aqui mesmo, em terras tupiniquins.
Imagine unir a força bruta que você espera de uma Ranger com a eficiência de um carro elétrico. Parece sonho? Pois a Ford vai transformar em realidade em 2027. A nova Ranger Híbrida Plug-in Flex não é só mais uma picape; é uma promessa de inteligência e potência.
E o mais legal? O coração flex dessa máquina está sendo desenvolvido pela engenharia brasileira, lá no Centro de Testes de Tatuí (SP). É a nossa tecnologia ajudando a criar uma picape que bebe tanto gasolina quanto etanol, combinando o melhor dos dois mundos.
Vamos aos números, porque eles são de cair o queixo:
Enquanto a versão híbrida não chega, a Ford não esqueceu de quem pega no pesado de verdade. Para quem precisa de uma parceira de trabalho robusta e confiável, a marca confirmou a chegada de duas novas versões para 2026: a Cabine Simples e a Chassi-Cabine.
Essas configurações são pensadas para frotistas e para quem precisa de um veículo para transformar, seja em um baú, guincho ou o que a imaginação (e a necessidade) mandar. Elas vêm equipadas com o valente motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,2 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas.
E não pense que, por serem voltadas ao trabalho, elas são simples. A Ford garante tração 4x4 com diferencial traseiro blocante e uma capacidade de imersão de impressionantes 800 mm. É picape para encarar qualquer terreno, com uma capacidade de carga de 1.250 kg.
Agora, vamos falar do segredo mais mal guardado (e mais esperado) da Ford: o Everest. Se você já se perguntou por que o Toyota SW4 reina tão soberano no segmento de SUVs de 7 lugares, a resposta pode estar chegando.
O Everest é, basicamente, o SUV derivado da Ranger. Pense na mesma robustez, na mesma plataforma, mas com espaço para levar a família toda com muito conforto. A expectativa é enorme, e os rumores indicam que ele pode ser fabricado aqui do lado, na Argentina, junto com a picape.
Isso facilitaria tudo, inclusive o compartilhamento de motores. Já imaginou um Everest com aquele conjunto híbrido flex da Ranger? Seria um xeque-mate no mercado! Por enquanto, a Ford faz mistério, mas onde há fumaça, geralmente há um SUV de 7 lugares pronto para a briga.
Lembra que falamos de 20 lançamentos? A Ford está mesmo com tudo! Além das diferentes versões da Ranger e do aguardado Everest, já está confirmado para 2026 o Territory Híbrido Plug-in, reforçando a aposta da marca na eletrificação.
Durante o evento de anúncio, a Ford também exibiu as versões Stormtrack e Wildtrack da Ranger, com um visual mais aventureiro. A marca não confirmou se elas virão para o Brasil ou se foi só para nos deixar com água na boca. Fica a torcida!
A lista completa ainda é um mistério, mas podemos esperar renovações de modelos atuais e, quem sabe, outras surpresas como a F-150 Raptor ou o SUV Kuga para completar o pacotão de novidades.
Uma coisa é certa: a Ford não está para brincadeira. Com uma picape híbrida flex desenvolvida com toque brasileiro, versões parruda para o trabalho e a carta na manga de um SUV que pode mudar o jogo, a marca mostra que está ouvindo o consumidor e preparando uma ofensiva completa.
Agora a gente quer saber de você: o que mais brilhou os seus olhos? A tecnologia e a economia da futura Ranger Híbrida ou a possibilidade de finalmente ter um rival à altura para o SW4 nas garagens brasileiras? A disputa promete ser boa!
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
