Quando a GWM e a BYD desembarcaram no Brasil com o Ora 03 e o Dolphin, elas mostraram para todo mundo que carro elétrico de entrada não precisava ser sem graça e nem custar uma fortuna. Cada uma seguiu um caminho, mas a GWM acaba de dar um passo certeiro com o Ora 03 BEV 58, a versão que parece ter sido feita para quem estava em cima do muro.
Até agora, a escolha era entre o Ora 03 Skin, mais em conta, e o completíssimo GT, mais caro. Faltava um meio-termo, e é exatamente aí que entra essa edição especial BEV 58, que tem tudo para virar versão de linha. Ela corrige pequenos incômodos, adiciona equipamentos que fazem a diferença e, o mais importante, oferece mais autonomia. Mas será que ela é a escolha certa para você? Fique até o final que temos uma dica crucial para quem está pensando em levar um para casa.
Pense nele como o melhor de dois mundos. Custando R$ 169 mil, ele se posiciona de forma inteligente entre o Skin (R$ 154 mil) e o GT (R$ 189 mil). Por fora, ele se parece muito com a versão de entrada, mas ganha um toque de sofisticação com o teto e os retrovisores pintados de preto, que dão um charme extra.
A grande sacada está na bateria. Enquanto o Skin vem com uma de 48 kWh, o BEV 58 traz uma de 58 kWh. Isso se traduz em mais tranquilidade no dia a dia, com uma autonomia declarada de 315 km pelo Inmetro. Em testes práticos, esse número se mostrou ainda mais animador, chegando a ultrapassar os 350 km com uma única carga. É a diferença entre se preocupar com a próxima recarga e simplesmente curtir o passeio.
Sabe aquela história de que, para ter um Ora 03, você precisava aceitar um interior colorido que combinava com a cor externa? Um carro azul vinha com interior azul e bege; o vermelho, com detalhes em vermelho. Era divertido, mas nem todo mundo quer um interior chamativo ou que suja com facilidade.
A GWM ouviu as preces! No BEV 58, o acabamento é sempre em preto e cinza escuro, com costuras que combinam com a cor do carro. É uma solução mais sóbria, elegante e, vamos combinar, muito mais prática. A qualidade, aliás, continua sendo um ponto altíssimo. O painel tem toque macio, as portas são revestidas com materiais que imitam couro e os bancos são extremamente confortáveis, misturando couro ecológico com um tecido aveludado no centro.
Ao entrar no Ora 03, a sensação é de estar em um carro de categoria superior. Os detalhes são caprichados, como as peças que imitam aço escovado nas portas. O console central é alto e cheio de porta-objetos, incluindo um carregador de celular por indução, item que o irmão mais simples não tem.
Atrás, o espaço é muito bom para pernas e cabeça, acomodando confortavelmente dois adultos. Um terceiro passageiro vai sem aperto, mas a GWM esqueceu de colocar saídas de ar-condicionado e uma luz de cortesia para quem viaja ali. O porta-malas também não é o forte do modelo, com apenas 228 litros, mas pelo menos agora a linha Ora 03 vem com estepe.
O painel é dominado por duas telas de 10,25 polegadas, uma para os instrumentos e outra para a central multimídia. Ambas têm ótima resolução e são fáceis de visualizar. A central é intuitiva e conta com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, que funcionam de forma estável.
O carro vem recheado de tecnologia de condução semiautônoma (nível 2+), com piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem de emergência. Funciona bem, mas um aviso: os alertas são um pouco... desesperados. Qualquer freada mais brusca no trânsito à frente e o carro dispara um aviso sonoro escandaloso. É algo que a marca poderia calibrar para ser um pouco mais sutil.
Com 171 cv e 25,5 kgfm de torque, o Ora 03 é um carro ágil. As respostas são instantâneas, tornando as saídas de semáforo e as retomadas muito divertidas. Ele vai de 0 a 100 km/h em cerca de 8,2 segundos, mais que suficiente para o uso urbano e viagens curtas.
Diferente de alguns elétricos com suspensão mais mole, o Ora 03 é firme na medida certa. Ele é confortável, mas transmite muita segurança em curvas e altas velocidades. A direção é precisa, embora o volante seja um pouco grande demais, o que chega a ser engraçado. É um carro genuinamente gostoso de dirigir, que não cansa mesmo depois de horas ao volante.
Além da bateria maior, o Ora 03 BEV 58 traz itens que fazem a diferença no dia a dia. Confira o que ele adiciona em relação à versão Skin:
Isso se soma a uma lista que já era generosa, com 7 airbags, ar-condicionado digital, chave presencial, câmeras 360°, sensores de estacionamento e faróis full-LED.
Se a autonomia limitada do Ora 03 Skin era o que te deixava com o pé atrás, o BEV 58 resolve essa questão com maestria. Ele é a versão que equilibra tudo: tem um alcance maior, um pacote de equipamentos mais recheado, um interior mais versátil e um preço que não dispara como o da versão GT.
Ele é bonito, bem acabado e uma delícia de guiar. Sem dúvida, é a opção mais racional e atraente da linha hoje.
Mas, aqui vai aquela dica prometida: o Ora 03 já passou por uma reestilização na China, com mudanças no visual e no interior, incluindo um volante menor. Essa novidade deve chegar ao Brasil em breve. Portanto, se você não tem pressa, talvez valha a pena esperar. Mas se você quer o melhor do Ora 03 agora, o BEV 58 é, sem trocadilhos, a escolha do momento.
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