Se você é fã de motocicletas de aventura, prepare o coração. A Honda acaba de oficializar o retorno de um nome que marcou época e deixou saudades: a XL 750 Transalp está de volta ao Brasil no modelo 2026. E pode acreditar, a espera valeu a pena. A nova geração não vive só de nostalgia; ela resgata o espírito aventureiro da original e o combina com a tecnologia mais moderna da marca, incluindo uma pequena surpresa no motor que a gente já te conta.
Inspirada na sua icônica antecessora, a nova Transalp foi pensada para ser aquela companheira para toda obra. Sabe aquela moto que te leva para o trabalho na segunda-feira e encara uma viagem por estradas de terra no fim de semana? É exatamente essa a proposta. Ela chega para preencher um espaço muito interessante entre a ágil CB 500X e a imponente Africa Twin.
O motor da nova Transalp é um velho conhecido de quem acompanha os lançamentos da Honda. Trata-se do mesmo bicilíndrico paralelo de 755 cm³ que equipa a naked CB 750 Hornet. Isso significa que ele vem com tecnologias como o acelerador eletrônico (Throttle By Wire) e uma embreagem assistida e deslizante, que deixa as trocas de marcha mais leves e seguras.
Para o mercado brasileiro, este motor entrega 69,3 cv de potência e 7,04 kgfm de torque. Se você viu números maiores em outros países, não se assuste! Assim como aconteceu com a Hornet, a potência foi ajustada para atender à nossa legislação de emissão de ruídos, uma prática comum para adequar as motos à nossa realidade. O importante é que o virabrequim de 270° garante uma entrega de torque forte desde as baixas rotações, ideal para o off-road.
Um dos pontos altos da nova Transalp é, sem dúvida, seu pacote eletrônico. Você tem total controle sobre o comportamento da moto através de seis modos de pilotagem. Parece complicado? Que nada, é super intuitivo!
O mais legal é que, dependendo do modo escolhido, o sistema ABS pode ter sua atuação reduzida ou até ser completamente desativado na roda traseira. É o tipo de liberdade que todo aventureiro adora ter na hora de encarar um trecho de terra.
Uma verdadeira bigtrail precisa ter uma estrutura robusta, e a Transalp 2026 não decepciona. Ela é construída sobre um chassi de aço tipo Diamond que, apesar de reforçado, pesa apenas 18,3 kg. Leveza e rigidez na medida certa.
As suspensões são da renomada marca Showa, com um garfo invertido na dianteira com 200 mm de curso e um sistema Pro-Link na traseira com 190 mm de curso. Traduzindo: ela está pronta para absorver as irregularidades do asfalto e os desafios do off-road com muito conforto. As rodas raiadas, com aro 21 polegadas na frente e 18 atrás, completam o pacote aventureiro, garantindo tração e resistência.
Visualmente, a Transalp é um show à parte. As linhas são limpas e funcionais, com uma clara inspiração na irmã maior, a Africa Twin, mas sem deixar de lado a herança do modelo original de 1986. O conjunto óptico é todo em LED, garantindo ótima visibilidade.
Um detalhe interessante é o para-brisa, feito de um material sustentável chamado Durabio™, que possui um duto central para reduzir a turbulência do vento no capacete. O painel é uma tela TFT colorida de 5 polegadas, moderna e completa. E para a praticidade do dia a dia, ela já vem com suporte para bagageiro e uma entrada USB sob o assento.
A Honda XL 750 Transalp 2026 chega às concessionárias a partir de dezembro com preço sugerido de R$ 65.545 (base São Paulo, sem frete e seguro), disponível nas cores branco perolizado e preto metálico.
E para quem já quer sair da loja pronto para viajar, a Honda preparou uma linha completa de acessórios originais. Você pode equipar sua Transalp com malas laterais, top box de 50 litros, protetor de cárter, cavalete central e muito mais. Há até uma linha de roupas técnicas desenvolvida em parceria com a Alpinestars.
A espera foi longa, mas a lenda está de volta, mais moderna, segura e versátil do que nunca. A Transalp 2026 não é apenas um resgate do passado, mas uma promessa de novas e incríveis jornadas. E aí, já está sonhando com o próximo destino?
Como podemos melhorar ainda mais?
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