Se você estava de olho em um Hyundai HB20 zero quilômetro, é bom preparar o bolso. A montadora sul-coreana atualizou a tabela de preços do seu hatch mais vendido, e a notícia não é das melhores: todas as versões ficaram mais caras, com reajustes que variam entre R$ 950 e R$ 1.300.
O impacto mais simbólico desse aumento foi ver a versão Limited 1.0, com câmbio manual, ultrapassar oficialmente a barreira psicológica dos R$ 100 mil. Mas será que, com esses novos valores, o HB20 ainda é a melhor escolha no segmento? Vamos mergulhar nos detalhes para descobrir o que mudou.
A nova tabela de preços já está em vigor nas concessionárias. Para você não se perder, organizamos os valores atualizados de toda a linha HB20:
Com os preços mais altos, fica ainda mais importante entender o que cada configuração entrega. A estratégia da Hyundai continua a mesma: oferecer opções para quem prioriza o uso urbano e para quem não abre mão de um desempenho extra na estrada.
Aqui temos os modelos Comfort e Limited, equipados com o conhecido motor 1.0 Kappa Flex de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas. São as versões focadas no baixo consumo e na manutenção mais simples, ideais para o dia a dia na cidade.
A versão de entrada Comfort já vem bem servida, com itens como central multimídia, direção elétrica, sensor crepuscular, assistente de partida em rampas e chave canivete.
Já a Limited, que agora custa mais de R$ 100 mil, tenta justificar o valor com um pacote mais recheado, incluindo rodas de liga leve de 15 polegadas, câmera de ré, chave presencial com partida por botão, painel de instrumentos digital e volante com ajuste de altura e profundidade.
Se você precisa de mais performance, as versões Limited AT e Platinum são as indicadas. Elas trazem o motor 1.0 TGDI (turbo) de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis velocidades. É o conjunto perfeito para quem enfrenta trânsito pesado e quer mais segurança em ultrapassagens na rodovia.
A Limited Turbo AT é a porta de entrada para esse mundo, oferecendo o conforto do câmbio automático e itens como ar-condicionado digital.
No topo da linha, a Platinum capricha no pacote de tecnologia e segurança. Ela adiciona assistente de permanência em faixa, detector de fadiga, sistema de frenagem autônoma, farol alto adaptativo e bancos com revestimento em couro.
Com esses novos preços, a dúvida que fica no ar é inevitável: o HB20 continua sendo um bom negócio? É uma pergunta difícil. O carro mantém seus pontos fortes, como o design arrojado e a excelente garantia de 5 anos, que traz tranquilidade para o proprietário.
No entanto, o reajuste o coloca em uma faixa de preço perigosa. Com a versão Limited manual superando os R$ 100 mil, muitos consumidores podem começar a olhar com mais carinho para SUVs de entrada ou até mesmo para o mercado de seminovos premium, onde é possível encontrar carros mais equipados e potentes pelo mesmo valor.
A decisão, como sempre, está nas suas mãos. O HB20 continua sendo um carro competente e uma referência no segmento de hatches compactos, mas o aumento de preços certamente o colocou em uma nova prateleira. A grande questão é se o seu bolso concorda com essa nova posição. E enquanto a gente reflete sobre isso, vale lembrar que uma nova geração do HB20 já está rodando em testes e não deve demorar para chegar, o que pode mexer ainda mais com esse jogo.
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
