Sempre sonhou com um SUV híbrido que cabe na garagem e, principalmente, no bolso? Parece que a Omoda & Jaecoo ouviu suas preces! A marca acaba de lançar o Jaecoo 7 Elite, que chega sacudindo o mercado com um preço que o torna o SUV híbrido plug-in mais barato do Brasil.
Mas não é só o valor que impressiona. Este carro foi pensado especialmente para nós, brasileiros, e traz uma lista de equipamentos de dar inveja. E tem mais: guardamos uma curiosidade sobre a potência dele que vamos revelar no final. Fique por aqui!
Vamos direto ao que interessa: o Jaecoo 7 Elite estreia com um preço promocional de R$ 179.990. Esse valor é válido para a pré-venda, que começou em 1º de maio e vai até o dia 10. Depois desse período, o preço deve ser reajustado.
Com essa etiqueta, ele assume a liderança como o SUV híbrido plug-in (aquele que você pode carregar na tomada) mais em conta do país. Ele entra na briga direta com modelos como o BYD Song Pro (R$ 199.990) e o CAOA Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid (R$ 219.990), mostrando que veio para incomodar a concorrência.
Uma das coisas mais legais sobre o Jaecoo 7 Elite é que ele não é apenas um modelo importado que desembarcou por aqui. A marca afirma que ouviu mais de 700 consumidores brasileiros para entender o que a gente realmente queria em um carro.
O resultado? Mudanças práticas que fazem toda a diferença no dia a dia. Sabe aquela irritação de ter que caçar o controle dos retrovisores na tela multimídia? Acabou! Agora, eles têm botões físicos dedicados. Os comandos dos vidros elétricos também foram ajustados para a lógica que já estamos acostumados: apertou, desceu; puxou, subiu. Simples assim!
Por baixo do capô, o SUV conta com o sistema Super Hybrid System (SHS). Ele combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv com um motor elétrico de 204 cv. Juntos, eles entregam uma potência combinada de 279 cv.
O mais impressionante é a autonomia. Com o tanque cheio e a bateria de 18,3 kWh carregada, o carro pode rodar até 1.200 km! E se você quiser usar só o modo elétrico, a autonomia é de 79 km, segundo o Inmetro. Dá para ir e voltar do trabalho a semana toda sem gastar uma gota de gasolina.
Apesar de ser a versão de entrada, a Elite não economiza nos equipamentos. A lista é longa e recheada de itens que geralmente vemos em carros mais caros. Dá uma olhada no que vem de série:
A Jaecoo também caprichou no pacote de segurança. O modelo vem com um conjunto completo de assistências à condução (ADAS), que ajudam a evitar acidentes e tornam a viagem mais tranquila.
Se você busca ainda mais mimos, a linha Jaecoo 7 tem outras duas opções:
Luxury (R$ 234.990): Adiciona teto solar panorâmico, bancos dianteiros ventilados (ótimo para o nosso calor!), câmera 540°, airbag de joelho para o motorista e conectividade com Wi-Fi embarcado.
Prestige (R$ 256.990): A topo de linha, que inclui tudo da Luxury e mais: central multimídia de 14,8 polegadas, sistema de som da Sony com 8 alto-falantes, head-up display, banco do motorista com memória e um pacote de segurança ainda mais avançado, com detector de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Lembra daquela curiosidade sobre a potência que prometemos no início? Pois bem. Originalmente, o conjunto mecânico do Jaecoo 7 entregava 339 cv. Você deve estar se perguntando: por que a potência combinada caiu para 279 cv?
A resposta é uma ótima notícia para o seu bolso! A mudança não foi mecânica, mas sim uma recalibração na forma como a potência é declarada. Isso foi feito para que o carro se enquadrasse nas novas regras do IPI Verde, um programa de incentivos fiscais. Com a nova classificação, o imposto fica menor, o que ajudou a marca a chegar nesse preço de lançamento tão competitivo.
No fim das contas, essa “redução” na ficha técnica se transformou em uma grande vantagem na hora da compra. O Jaecoo 7 Elite chega com preço agressivo, uma lista de equipamentos generosa e uma proposta que tem tudo para esquentar a disputa no segmento de SUVs híbridos. A briga ficou boa, não acha?
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
