A invasão de marcas chinesas no Brasil ganhou um novo e forte capítulo! Se você está de olho em um SUV híbrido, é bom sentar, porque a conversa ficou séria. Chegou ao mercado o Jetour S06, um utilitário esportivo que desembarca com um preço de lançamento que chama a atenção: a partir de R$ 199.900.
Sim, você leu certo. Um SUV híbrido plug-in (daqueles que carregam na tomada) com um valor bem competitivo, mirando diretamente nos líderes do segmento, como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6. A Jetour, que pertence ao Grupo Chery mas opera de forma independente por aqui, não está para brincadeira e já revela planos ambiciosos, incluindo uma futura fábrica no Brasil.
Vamos ao que interessa: o carro. O Jetour S06 se posiciona como um SUV médio com bons atributos. Ele mede 4,61 metros de comprimento e tem 2,72 metros de entre-eixos, o que garante um espaço interno confortável para a família toda. É maior que um Jeep Compass, por exemplo.
O porta-malas tem capacidade para 416 litros, um número na média da categoria. Mas aqui vai uma curiosidade legal: com os bancos traseiros rebatidos, o volume salta para 907 litros e cria uma área plana de 1,70 m por 1,20 m. Na prática? É quase o tamanho de um colchão de casal. Perfeito para aquela escapada de fim de semana ou para levar... bem, quase tudo que você imaginar!
O coração do S06 é um dos seus maiores trunfos. Ele combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um potente motor elétrico. Juntos, eles entregam impressionantes 315 cv de potência e 52 kgfm de torque. Para você ter uma ideia, isso é força de sobra para ultrapassagens seguras e uma condução bem ágil.
Essa cavalaria toda faz o SUV acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 180 km/h. É um desempenho que supera a maioria dos concorrentes diretos.
Se você se preocupa com a autonomia, pode respirar aliviado. A bateria de 19,43 kWh permite rodar até 70 km em modo 100% elétrico, segundo o Inmetro. Pense no seu dia a dia: para muita gente, isso é o suficiente para ir e voltar do trabalho sem gastar uma gota de gasolina.
Mas a grande mágica acontece quando combinamos o tanque de 60 litros com a bateria cheia. A autonomia total pode chegar a incríveis 1.200 km! E o consumo? Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), ele faz em média 32,9 km/l. Já no modo híbrido, quando a bateria está com pouca carga, o consumo médio fica em torno de 13,4 km/l.
A gente sabe que o tempo de recarga é uma dúvida comum. Em um carregador rápido (DC de até 40 kW), a bateria vai de 20% a 80% em cerca de 30 minutos. Já em uma tomada residencial comum, a carga completa leva aproximadamente 5 horas e 42 minutos. Outro ponto que traz tranquilidade é a certificação IP68 da bateria, que garante proteção contra água e poeira, além de resistir a uma compressão de até 10 toneladas.
O Jetour S06 chega em duas versões, ambas muito bem equipadas. A marca avisa que os preços são promocionais para a pré-venda, que começou em 1º de fevereiro, e devem ser reajustados a partir de março. Para garantir o seu, é preciso dar um sinal de R$ 5 mil.
A versão de entrada já vem com um pacote que impressiona:
Por R$ 30 mil a mais, a versão topo de linha adiciona um banho de tecnologia e conforto:
Comprar um carro de uma marca nova pode gerar um friozinho na barriga, mas a Jetour parece ter pensado nisso. Para mostrar que veio para ficar, a marca oferece uma das maiores garantias do mercado: 7 anos para o veículo e 8 anos (ou 160 mil km) para a bateria e o motor elétrico. Além disso, prometem preço fixo para as dez primeiras revisões, o que ajuda a planejar os custos de manutenção.
A estratégia não para por aí. A Jetour já confirmou que terá uma fábrica no Brasil e planeja uma rede com cerca de 100 concessionárias até 2026. O S06 é apenas o primeiro de seis modelos que a marca pretende lançar no país nos próximos anos, incluindo os SUVs T1 e T2, com uma pegada mais aventureira.
Com uma chegada tão forte, a Jetour mostra que não está para brincadeira. E no final das contas, quem mais ganha com essa concorrência acirrada somos nós, consumidores, com mais opções de qualidade e tecnologia no mercado. O futuro dos SUVs no Brasil promete ser cada vez mais elétrico e emocionante.
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
