Pode preparar a garagem, porque um nome de peso está de volta ao Brasil. A Ram iniciou a pré-venda da sua nova picape média, a Dakota! Se você é fã de picapes, com certeza esse nome traz boas memórias da época em que ela rodava por aqui sob a marca Dodge, lá nos anos 90 e 2000. Agora, ela retorna mais moderna, robusta e cheia de tecnologia para preencher um espaço muito esperado no portfólio da marca, posicionando-se entre a Rampage e as gigantes 1500 e 2500.
A pré-venda começou no dia 21 de janeiro, com um lote inicial e limitado a 750 unidades. Então, se você já está de olho nela, é bom se apressar! E pode acreditar, ela vem com alguns truques na manga, como uma câmera que permite ver o que está debaixo do carro. Curioso? A gente já te conta mais sobre isso.
A nova Dakota chega em duas versões bem distintas, para agradar a diferentes gostos e necessidades. A escolha vai depender do seu estilo de vida e do que você espera de uma picape.
Se você curte um visual mais robusto e um apelo off-road, a Warlock é a sua cara. Com preço sugerido de R$ 289.990 no lote inicial, ela tem um interior todo em couro preto, incluindo o revestimento das colunas e do teto, criando uma atmosfera mais sóbria e esportiva. Estão disponíveis 460 unidades nesta configuração, nas cores Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite e Preto Absolut.
Agora, se você não abre mão de sofisticação, a Laramie é a escolha certa. Por R$ 309.990 na pré-venda, ela se destaca pelos detalhes cromados tradicionais da Ram, que conferem um visual mais refinado. O interior é um show à parte, com bancos em couro marrom e ajustes elétricos para os assentos dianteiros. Além das cores da Warlock, a Laramie tem a exclusiva Laranja Terra Sunrise. Para essa versão, o lote é de 290 unidades.
Quando falamos de Ram, esperamos força, e a Dakota não decepciona. Ela vem equipada com um motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm de torque, o mesmo que já conhecemos de outros modelos do grupo, como a Rampage e a Fiat Titano. O câmbio é automático de oito marchas, garantindo trocas suaves e eficientes.
A tração é 4x4 Auto, que se adapta conforme a necessidade, mas você também pode selecionar os modos 4x2 e 4x4 com reduzida através de um seletor eletrônico. Para os desafios mais complicados, há um botão para o bloqueio mecânico do diferencial traseiro. Em números, a capacidade dela impressiona:
A caçamba, aliás, já vem pronta para o trabalho, com revestimento interno, iluminação de LED, capota marítima e uma tampa traseira com amortecimento e trava elétrica. Praticidade é tudo!
Por dentro, a Dakota é um convite ao conforto. O painel tem revestimento premium e materiais macios ao toque. O motorista tem à sua frente um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e uma enorme central multimídia de 12,3 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. E para não ficar sem bateria, há um carregador por indução refrigerado.
A lista de equipamentos de segurança e assistência ao motorista é extensa. Ambas as versões contam com piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem de emergência (que detecta pedestres e ciclistas), monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa. A versão Laramie ainda adiciona o alerta de tráfego traseiro cruzado.
E lembra daquela curiosidade do começo? A Dakota vem com um sistema de câmeras 540°. Isso mesmo! Ele combina uma visão 3D da picape com uma câmera que mostra o que está diretamente abaixo dela, como se o chassi fosse transparente. É uma ajuda e tanto para manobrar em locais apertados ou para desviar de obstáculos no off-road sem sustos.
Com um legado forte e um pacote recheado de tecnologia, força e conforto, a nova Ram Dakota chega para agitar o segmento de picapes médias. Seja para quem busca aventura na versão Warlock ou para quem preza pelo luxo da Laramie, uma coisa é certa: ela tem todos os atributos para conquistar um lugar de destaque nas ruas e estradas do Brasil.
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
