Sabe aquele ditado 'em time que está ganhando não se mexe'? Pois é, a BYD parece pensar um pouco diferente. O Dolphin, um dos elétricos mais queridos do Brasil, foi flagrado recentemente rodando camuflado na Rodovia dos Bandeirantes, em São Paulo. E não, não é só um tapinha no visual. O modelo que chega em 2026, já como linha 2027, traz mudanças importantes por dentro, por fora e, o mais impressionante, no seu cérebro tecnológico. Vamos te contar tudo!
Essa atualização, que já roda sem disfarces na China desde março, foi registrada no INPI brasileiro e os testes por aqui confirmam: a marca está se preparando para a chegada de novos concorrentes, como o Geely EX2, e quer manter seu campeão de vendas no topo.
À primeira vista, o Dolphin parece ter ganhado mais presença. Os faróis e aquele “bigode” dianteiro, que antes eram mais discretos, cresceram e deram ao carro uma cara mais séria. A parte central transparente agora abriga um radar bem visível. Uma mudança que pode dividir opiniões é o para-choque dianteiro, que perdeu aquelas pequenas abas coloridas e ficou com um desenho mais simples e, talvez, um pouco sem sal.
De lado, o desenho que a gente já gosta continua o mesmo, mas agora com novidades funcionais: sensores de estacionamento laterais e pequenas câmeras nos para-lamas e na base dos retrovisores. Na traseira, a mudança é mais sutil: o nome “Build your dreams” por extenso dá lugar à sigla “BYD”, a tampa do porta-malas ficou mais reta e as lanternas ganharam um contorno inferior mais irregular.
Uma curiosidade: todas as versões agora terão o mesmo comprimento do nosso atual Dolphin Plus, com 4,28 metros. Ou seja, o modelo de entrada vai crescer 16 cm!
Se por fora as mudanças são notáveis, por dentro a transformação é ainda maior. A gente sabe, aquela prateleira no centro do painel, logo abaixo da multimídia, era um ponto que dividia opiniões. Para alguns, um charme; para outros, um obstáculo. Pois ela se foi! No lugar, um espaço mais limpo que facilitou o acesso ao console, agora com um carregador de celular por indução e os comandos dos novos sistemas de assistência.
Com essa mudança, o seletor de marcha saiu do console e virou uma alavanca mais tradicional na coluna de direção. E o espaço que sobrou? Foi bem aproveitado com um mimo: uma pequena geladeira que pode manter a temperatura em até -6 ºC!
Muita gente se perguntou, mas a resposta, por enquanto, é não. Os carros flagrados em teste não tinham escapamento nem faziam barulho de motor a combustão. O Dolphin renovado manterá suas duas opções 100% elétricas que já conhecemos:
Na China, surgiu uma nova opção intermediária de 176 cv, mas ainda não há confirmação para o Brasil. A boa notícia fica por conta das baterias. Embora mantenham a mesma capacidade (45 kWh e 60,5 kWh), a velocidade de recarga rápida em corrente contínua (DC) melhorou bastante, diminuindo o tempo de espera nas estações.
Agora, a parte mais impressionante. A principal novidade do Dolphin 2027 é o seu novo sistema de assistência à condução, apelidado de “God’s Eye C”. É um salto tecnológico gigantesco para um carro dessa categoria. O sistema usa um conjunto de 29 sensores, incluindo múltiplas câmeras, cinco radares e um processador de última geração da NVIDIA.
Mas o que isso significa na prática?
Com o registro no INPI e os testes a todo vapor, a chegada do novo BYD Dolphin está confirmada para algum momento de 2026, já como modelo 2027. Essa atualização é um passo fundamental para a BYD se manter forte em um segmento que promete ficar cada vez mais disputado.
Ainda não há informações sobre preços, mas a possibilidade de o Dolphin ser produzido futuramente na fábrica da Bahia pode ser uma ótima notícia para o bolso. Por enquanto, fica a dica: se você está pensando em comprar o modelo atual, talvez seja uma boa hora para negociar um bom desconto na concessionária. Afinal, o futuro do golfinho elétrico já está batendo à porta!
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