Sabe quando você está pesquisando um SUV novo e se depara com uma surpresa daquelas? Pois é, o mercado brasileiro acaba de receber um novo concorrente de peso: o Geely EX5 EM-i. E ele não chegou de mansinho, não. A versão de entrada, Pro, desembarcou com um preço promocional que o deixa mais em conta que um Volkswagen T-Cross Highline, um dos queridinhos da categoria.
Mas não é só o preço que chama a atenção. Este SUV híbrido promete uma autonomia de fazer você esquecer o caminho do posto de gasolina e traz um grande trunfo na manga que pode resolver uma das maiores preocupações de quem compra um carro de marca nova no Brasil. Fique com a gente que vamos te contar tudo!
Vamos direto ao que interessa: o bolso. A Geely adotou uma estratégia agressiva para o lançamento do EX5 EM-i, oferecendo um desconto de R$ 10.000 em todas as versões por tempo indeterminado. Com isso, os preços ficaram assim:
Para se ter uma ideia, o valor da versão Pro, de R$ 189.990, coloca o EX5 em uma posição muito competitiva, brigando diretamente com versões topo de linha de SUVs compactos. É uma proposta e tanto para quem busca tecnologia híbrida sem precisar esvaziar a conta bancária.
Se você se preocupa em ficar na mão ou ter que parar para abastecer toda hora, o EX5 EM-i tem números que vão te tranquilizar.
%201.webp)
A promessa é de uma autonomia gigante, que pode chegar a impressionantes 1.300 km na versão Ultra. Sim, você leu certo!
Isso é possível graças a um sistema híbrido inteligente que combina o melhor dos dois mundos. No modo puramente elétrico, a versão topo de linha consegue rodar até 112 km, perfeito para o dia a dia na cidade sem gastar uma gota de gasolina. As versões Pro e Max também não ficam para trás, com 65 km de alcance elétrico. Segundo dados do Inmetro, o consumo na cidade pode chegar a 14,8 km/l.
%201.webp)
A tecnologia por trás desses números é fascinante. O EX5 EM-i conta com um motor 1.5 a gasolina que, na maior parte do tempo, atua como um gerador de energia para os motores elétricos. Quem realmente faz o trabalho pesado de mover o carro são os propulsores elétricos.
Juntos, eles entregam uma potência combinada de 262 cv e um torque de 38,7 kgf/m. Na prática, isso significa respostas rápidas e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos. Nada mal para um SUV espaçoso, não é?
A Geely trouxe o EX5 em três pacotes bem definidos, para atender a diferentes perfis de motoristas.
A versão de entrada já vem muito bem equipada. Conta com rodas de 18 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, uma enorme central multimídia de 15,4 polegadas com espelhamento sem fio, seis airbags, piloto automático adaptativo e câmera de ré. É um pacote de respeito para começar.
%201.webp)
Subindo um degrau, a versão Max adiciona um toque de sofisticação e mais tecnologia. Ela ganha rodas de 19 polegadas, uma elegante barra de LED na dianteira, teto solar panorâmico, câmera 360º, carregador de celular por indução e um sistema de som premium com 16 alto-falantes. O pacote de segurança também fica completo, com alerta de ponto cego, assistente de mudança de faixa e frenagem de emergência.
No topo da linha, a versão Ultra mantém todos os equipamentos da Max, mas seu grande diferencial está na mecânica. Ela vem com uma bateria maior, de 29,8 kWh, que eleva a autonomia elétrica para 112 km e a total para até 1.300 km. Além disso, permite recargas rápidas em corrente contínua e oferece a opção de um charmoso interior na cor caramelo.
Por dentro, o EX5 EM-i agrada pelo bom espaço interno, resultado do seu generoso entre-eixos de 2,75 metros. Isso se traduz em mais conforto para quem viaja no banco de trás. O acabamento também chama a atenção, com materiais emborrachados no painel e nas portas, passando uma sensação de qualidade. O porta-malas tem capacidade para 428 litros, um bom número para a categoria.
Lembra daquele segredo que mencionamos no início? Pois bem, aqui está ele. A gente sabe, uma das maiores dúvidas na hora de comprar um carro de uma marca recém-chegada é: "e depois?". Como fica a manutenção, a oferta de peças, a confiança no pós-venda?
A Geely pensou nisso e trouxe uma solução robusta: uma parceria com a Renault. Isso mesmo! O EX5 EM-i tem produção nacional confirmada para começar em 2026, na fábrica da Renault no Paraná. Além disso, toda a rede de pós-venda e a distribuição de peças ficarão sob o guarda-chuva da marca francesa, que tem uma estrutura consolidada em todo o Brasil. Para completar, a garantia é de 6 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.
Com um pacote tão completo, a Geely não veio para brincar. O EX5 EM-i combina preço competitivo, tecnologia de ponta, uma autonomia incrível e, talvez o mais importante, uma estratégia sólida para conquistar a confiança do consumidor brasileiro. A briga no segmento de SUVs ficou ainda mais interessante, e quem ganha com isso é você.
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
