Sabe aquele SUV que todo mundo conhece e respeita nas ruas? Pois é, o Jeep Compass está prestes a mudar completamente, e para muito melhor! A produção da sua terceira geração já começou a todo vapor na Itália, trazendo um carro construído sobre uma plataforma totalmente nova, a STLA Medium, pensada para o futuro elétrico.
E a boa notícia não para por aí: essa revolução sobre rodas também está confirmada para o Brasil, com produção em Goiana (PE) a partir de 2028. Mas existe um detalhe curioso sobre a versão que teremos por aqui que pode te surpreender. Continue lendo para descobrir!
Pode ficar tranquilo, ele ainda tem aquela cara de Jeep, robusta e imponente. O novo Compass manteve as linhas mais quadradas, mas ganhou um toque de modernidade e elegância. Ele cresceu em todas as direções: está mais comprido, mais largo e com maior distância entre-eixos, o que se traduz em mais presença na rua e mais espaço para todo mundo.
Na dianteira, os faróis de LED se conectam à tradicional grade de sete fendas, que agora é fechada, um charme a mais que indica sua alma eletrificada. Na traseira, o show fica por conta das lanternas, também em LED, unidas por uma régua iluminada que atravessa o porta-malas e exibe uma nova assinatura em formato de 'X'. Impossível não notar.
Ao abrir a porta, a sensação é de entrar em um carro do futuro. O painel é minimalista e tecnológico, dominado por duas telas gigantes: um quadro de instrumentos digital de 10 polegadas e uma central multimídia que pode chegar a impressionantes 16 polegadas. Para ganhar espaço e modernidade, a alavanca de câmbio deu lugar a um seletor giratório super charmoso no console central.
Se você valoriza o conforto, vai adorar saber que o espaço interno deu um salto de qualidade. Graças ao aumento do entre-eixos, quem viaja no banco de trás tem mais lugar para as pernas. E aquela disputa pelo melhor lugar acabou: o túnel central é quase plano, tornando o assento do meio muito mais confortável.
Além disso, o carro está recheado de porta-objetos, somando 34 litros de espaço extra só na parte da frente. O porta-malas também cresceu e agora parte de generosos 550 litros, com a praticidade dos bancos que podem ser rebatidos na proporção 40-20-40.
A nova plataforma STLA Medium é o coração da mudança, permitindo uma variedade incrível de motorizações. Na Europa, o novo Compass chega com opções para todos os gostos:
Quem já dirigiu a versão híbrida-leve na Europa conta que o carro é ótimo para o dia a dia na cidade, garantindo um bom consumo, e se mostra suave em velocidades de cruzeiro. Uma combinação perfeita de eficiência e conforto.
A grande estrela do futuro da Jeep no Brasil será o Compass produzido em Pernambuco. Ele será o responsável por estrear a moderna plataforma STLA Medium por aqui, um passo gigante para a indústria nacional.
A estratégia de motorização para o nosso mercado será baseada no conhecido motor 1.3 Turbo Flex, combinado com diferentes níveis de eletrificação:
Mesmo mais tecnológico e eletrificado, um Jeep precisa ser um Jeep, certo? A marca não esqueceu suas raízes e manteve a capacidade off-road que todos esperam. O novo Compass conta com o sistema Selec-Terrain, altura do solo superior a 200 mm e a capacidade de atravessar trechos alagados de até 480 mm. A aventura está garantida!
A espera até 2028 será longa, mas uma coisa é certa: quando o novo Jeep Compass chegar às ruas brasileiras, ele não vai passar despercebido. A Jeep está preparando não apenas um sucessor para um campeão de vendas, mas uma verdadeira revolução sobre rodas que promete redefinir o segmento de SUVs no país.
Como podemos melhorar ainda mais?
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