Se você está de olho no mercado de SUVs médios, prepare-se, pois a briga vai esquentar! A Volkswagen acaba de apresentar o novo Taos 2026, e ele chega com a missão clara de desafiar o reinado de modelos como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. Com um visual repaginado, mais tecnologia e uma novidade que vai fazer você virar o pescoço na rua, o SUV promete ser um forte candidato na sua lista de desejos. E pode acreditar, guardamos um detalhe bem iluminado sobre ele para o final!
As mudanças foram reveladas em um evento em Atibaia (SP), e a expectativa é que o modelo comece a chegar às concessionárias em dezembro. A Volkswagen ainda faz mistério sobre os preços, mas já deu para sentir que a estratégia é ser bem competitivo.
A primeira grande mudança do Taos 2026 é a sua "nacionalidade". O SUV, que antes vinha da Argentina, agora será importado da fábrica de Puebla, no México. E essa mudança trouxe junto uma bela plástica no visual.
Na dianteira, o Taos ganhou um ar mais moderno e alinhado com os lançamentos recentes da marca, como o Nivus e o T-Cross. Os faróis com tecnologia full-LED iQ.Light estão mais finos e a grade frontal adotou um formato em “X”, dando um toque mais agressivo. O para-choque também cresceu e ganhou uma tomada de ar maior, que não só melhora a estética, mas também a refrigeração do motor e dos freios.
Se a frente ficou mais bonita, a traseira é onde o Taos 2026 realmente inova. Lembra daquele detalhe que prometemos? Pois bem: ele será o primeiro carro da Volkswagen no Brasil a ter o logotipo iluminado! Isso mesmo, o logo da VW acenderá em vermelho, conectado por uma faixa de LED que une as duas lanternas. É um detalhe que traz um toque de sofisticação e, com certeza, vai se destacar à noite.
Ao abrir a porta, a sensação é de um carro mais refinado. O acabamento ganhou materiais premium nos bancos, painel e portas. A central multimídia VW Play, com sua tela de 10,1 polegadas, agora tem um design flutuante, e a iluminação ambiente com 10 cores diferentes permite criar o clima perfeito para cada viagem.
E aqui vai uma notícia que muitos esperavam: atendendo a pedidos, a Volkswagen trouxe de volta os botões físicos no volante! Se você não era muito fã dos comandos sensíveis ao toque, pode comemorar. O conforto é garantido com ar-condicionado digital de duas zonas com saídas para o banco de trás e ajuste elétrico para o banco do motorista.
Uma das maiores qualidades do Taos foi mantida, e que bom que foi! Estamos falando do porta-malas. Com seus generosos 498 litros, ele continua sendo um diferencial enorme frente aos seus principais concorrentes, como o Jeep Compass (410 litros) e o Toyota Corolla Cross (440 litros). É espaço de sobra para as malas da família toda.
Sob o capô, a Volkswagen optou por manter o conjunto mecânico já conhecido e aprovado. O motor é o 1.4 turboflex (250 TSI) de 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque, que leva o SUV de 0 a 100 km/h em cerca de 9 segundos. A transmissão é a automática de oito marchas, que já equipava as últimas unidades e garante trocas suaves e eficientes.
O Taos 2026 chega bem equipado desde a versão de entrada, a Comfortline. A versão topo de linha, Highline, adiciona ainda mais mimos. Veja alguns destaques:
A Volkswagen não esconde que o objetivo é ambicioso. Atualmente, o Taos vende bem menos que seus rivais diretos. Para se ter uma ideia, de janeiro a setembro, foram cerca de 11.300 unidades do Taos contra mais de 42 mil do Compass e quase 52 mil do Corolla Cross. A meta da marca é quase dobrar as vendas mensais do SUV com essas novidades.
Ainda não há preços oficiais, mas, como referência, o modelo atual parte de R$ 206.990 na versão Comfortline e vai até R$ 231.990 na Highline. É provável que os novos valores venham com algum reajuste.
Com um design mais ousado, um interior mais caprichado e essa estreia do logo iluminado, o Taos 2026 tem argumentos de peso para conquistar um novo espaço no segmento. Agora, fica a pergunta: será que essas novidades são suficientes para fazer você repensar sua escolha e levar o SUV da Volks para casa?
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
