Você piscou e mais uma montadora chinesa chegou com tudo no Brasil. Mas a Omoda & Jaecoo, que faz parte do grupo Chery, não veio para ser só mais uma. A marca acaba de anunciar a pré-venda de dois novos SUVs híbridos, o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 PHEV, com uma meta ambiciosa: entrar para o top 10 de vendas do país.
Desde que iniciou suas operações por aqui, a marca já deu sinais de que o plano é ousado. Em maio, seu primeiro mês completo de vendas, emplacou quase 400 unidades, um resultado que já a colocou entre as 20 marcas mais vendidas. Agora, com os novos modelos, a meta é chegar a 3.000 unidades por mês. E para te deixar ainda mais curioso, um deles tem um segredinho bem tecnológico no painel que vamos revelar mais adiante.
Vamos começar pelo Omoda 5 HEV. Ele é o que chamamos de híbrido "pleno" ou convencional, ou seja, você não precisa se preocupar em ligá-lo na tomada. Ele se recarrega sozinho, como os primeiros híbridos que conhecemos.
A grande sacada aqui é o preço de pré-venda, prometido para ficar abaixo de R$ 170 mil, com o IPVA grátis para quem garantir o seu em outubro. Isso o coloca para brigar diretamente com versões topo de linha de SUVs compactos como Hyundai Creta e VW T-Cross, e até mesmo com modelos médios como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
Mas como ele funciona? Pense nele como um carro elétrico na cidade. Até 40 km/h, ele roda só na eletricidade, em silêncio e sem gastar uma gota de gasolina. Entre 40 e 70 km/h, o motor 1.5 turbo a gasolina é acionado, mas principalmente para gerar energia, mantendo a eficiência lá no alto. Acima disso, os dois motores trabalham juntos para entregar o melhor desempenho. O resultado? Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e um consumo que pode chegar a impressionantes 25 km/l.
Ele não economiza nos equipamentos. A lista é longa e recheada:
Se o Omoda 5 é a aposta para o dia a dia, o Omoda 7 PHEV é o carro para quem quer mais espaço, luxo e, principalmente, autonomia. Ele é um híbrido do tipo plug-in, o que significa que você pode carregá-lo na tomada e rodar como um carro 100% elétrico.
E a autonomia é de respeito: são até 90 km rodando apenas com a bateria. Para muita gente, isso é mais do que o suficiente para os trajetos diários sem gastar combustível. Quando a bateria acaba ou você precisa de mais potência, o motor a gasolina entra em ação, e a autonomia combinada ultrapassa os 1.200 km. É viagem que não acaba mais!
Na pré-venda, o preço prometido é abaixo de R$ 260 mil, e o pacote de benefícios é ainda mais generoso: 1 ano de seguro grátis, um carregador de parede (Wallbox) ou 1 ano de recarga gratuita, e o IPVA 2025 também por conta da marca.
Por dentro, o Omoda 7 esbanja tecnologia e alguns mimos, como um sistema de fragrâncias com três perfumes diferentes. Mas lembra daquele segredinho que prometemos? A central multimídia dele tem uma tela gigante de 15,6 polegadas que... desliza! Isso mesmo, ela pode se mover pelo painel e ficar posicionada na frente do passageiro. Um truque tecnológico para impressionar os amigos e a família.
Ficou interessado? A pré-venda dos dois modelos já começou e vai durante todo o mês de outubro. Para garantir uma unidade com as condições especiais, é preciso fazer uma reserva no valor de R$ 5.000 através do site da WebMotors. O lançamento oficial está marcado para o dia 29 de outubro.
A chegada desses dois modelos é só o começo. A Omoda & Jaecoo já confirmou mais lançamentos para o ano que vem, incluindo os Jaecoo 5 e 8, e o Omoda 3. E a notícia mais importante para o mercado brasileiro: a produção nacional está nos planos e deve começar já em 2026.
A marca também já estuda o desenvolvimento de motores flex, mostrando que está atenta às particularidades do nosso país. Para completar, a rede de concessionárias, que hoje conta com 50 lojas, deve saltar para 80 pontos até o fim do ano.
Com preços competitivos, uma lista de equipamentos de dar inveja e a promessa de fabricação local, a Omoda & Jaecoo mostra que não está para brincadeira. Agora, a pergunta que fica é: será que eles conseguem conquistar um lugar no seu coração... e na sua garagem?
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
