Pode comemorar, porque um nome icônico está de volta e já tem preço para chegar à sua garagem! A Ram Dakota iniciou sua pré-venda no Brasil, mas é bom correr: o primeiro lote é limitado a apenas 750 unidades. A picape média, produzida na Argentina, chega para agitar um dos segmentos mais disputados do mercado.
A marca já definiu os valores para as duas versões de lançamento, que chegam como modelo 2026. A estratégia é clara: oferecer duas personalidades bem distintas para a mesma picape.
Ram Dakota Warlock: R$ 289.990
Ram Dakota Laramie: R$ 309.990
Enquanto uma aposta na pegada off-road e visual robusto, a outra foca no luxo e no conforto para o uso urbano. E pode acreditar, as diferenças vão muito além do preço. Ah, e fique até o final, porque temos uma revelação sobre o futuro da Dakota no Brasil!
A Ram pensou em tudo para que você encontre a Dakota que mais combina com seu estilo de vida. É como ter duas picapes em uma: uma pronta para a aventura e outra para desfilar na cidade com muito requinte.
Se você é do time que não dispensa uma estrada de terra no fim de semana, a Warlock foi feita para você. O visual dela já entrega a vocação: todos os detalhes que seriam cromados, como a grade e os retrovisores, são escurecidos. As rodas de 17 polegadas vêm com pneus de uso misto, e ela ainda traz de série um santantônio funcional, o famoso "Rambar", que dá aquele toque extra de robustez.
Por dentro, o clima aventureiro continua, com bancos de couro e revestimentos do teto e das colunas na cor preta, criando um ambiente mais sóbrio e esportivo.
Agora, se sua praia é o conforto e um visual mais imponente para o dia a dia, a Laramie é a escolha certa. Aqui, o cromo reina: na grade, nos retrovisores e nas molduras das janelas. As rodas são maiores, de 18 polegadas e com acabamento diamantado. O grande destaque visual é uma elegante barra de LED na frente, que conecta os faróis e cria uma animação de boas-vindas.
O interior é um show à parte, com revestimento em couro marrom e ajustes elétricos para os bancos dianteiros, entregando um nível de sofisticação que a coloca acima da média no segmento.
Independentemente da versão, a nova Dakota impressiona pelo acabamento. Ela compartilha a plataforma com a Fiat Titano, mas eleva o padrão com materiais de alta qualidade, como couro e superfícies macias ao toque no painel e nas portas. É a verdadeira "prima rica" da família.
A tecnologia também marca presença. A cabine conta com um painel moderno que une duas telas: o quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e a central multimídia gigante de 12,3 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A lista de mimos continua:
Para mover essa máquina, a Ram escolheu um conjunto mecânico já conhecido e aprovado. O motor é o 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. Ele trabalha junto com um câmbio automático de oito marchas e, claro, tração 4x4 com reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.
Para se adaptar a qualquer terreno, a picape oferece quatro modos de condução: Normal, Sport, Neve (Snow) e Areia/Lama (Sand/Mud). E para quem se preocupa com o bolso, os números de consumo são animadores: 9,7 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
Com 5,36 metros de comprimento e 3,18 metros de entre-eixos, a Dakota tem porte de picape média "raiz", garantindo bom espaço interno e estabilidade. A caçamba também não decepciona, com capacidade para 1.210 litros ou 1.020 kg de carga. Se precisar puxar um reboque, ela dá conta de até 3.500 kg.
Além disso, a caçamba já vem equipada de fábrica com protetor, iluminação em LED, capota marítima e uma tampa com amortecimento e trava elétrica. Pronta para qualquer desafio!
A Ram caprichou no pacote de segurança. A Dakota vem com seis airbags e um conjunto completo de assistências ao motorista (ADAS), que inclui:
Um recurso incrível é a câmera com visão 540°, que permite ver o que está ao redor e até "debaixo" da picape, como se o capô fosse transparente, facilitando manobras e trilhas. A versão Laramie ainda adiciona o alerta de tráfego traseiro cruzado, um auxílio extra para sair de vagas.
Com um nome de peso, design imponente e um pacote recheado de tecnologia e segurança, a Ram Dakota tem tudo para conquistar seu espaço. Ela resgata a nostalgia de um modelo querido, mas com toda a modernidade que se espera de uma picape de hoje.
E lembra daquela revelação que prometemos? Pois bem, tudo indica que a Ram não vai parar por aí. Fontes do mercado já sinalizam que, no futuro, uma terceira versão, a Big Horn, pode ser lançada como uma opção de entrada, com preço na casa dos R$ 290 mil. Parece que a briga das picapes médias vai ficar ainda mais interessante!
Como podemos melhorar ainda mais?
Como podemos melhorar?
