Se você tem a sensação de que nunca viu tantos carros elétricos e híbridos nas ruas, saiba que não é só impressão. O ano de 2025 foi simplesmente espetacular para a eletromobilidade no Brasil, marcando uma verdadeira virada de chave na preferência dos motoristas.
Enquanto o mercado de carros em geral teve um crescimento tímido de 2,6%, as vendas de veículos eletrificados simplesmente decolaram: um salto de 26%! Isso significa que o segmento avançou em um ritmo dez vezes maior. No total, foram mais de 223 mil unidades vendidas, um recorde absoluto.
Dezembro, aliás, foi a cereja do bolo. Sozinho, o mês registrou quase 34 mil emplacamentos, mostrando que o brasileiro deixou para decidir na última hora que era tempo de plugar o carro na tomada. Mas afinal, o que explica todo esse entusiasmo?
Não foi um único fator, mas uma combinação de boas notícias que impulsionou o mercado. Uma das mais importantes foi o início da produção de modelos elétricos e híbridos plug-in aqui mesmo, em solo nacional.
Com a chegada de fábricas da GWM em São Paulo, da BYD na Bahia e da Comexport no Ceará (produzindo modelos da GM), a coisa começou a ficar séria. Produzir aqui significa mais acesso e, com o tempo, preços potencialmente mais amigáveis.
Além disso, o cardápio de opções aumentou. Em 2025, os consumidores tinham cerca de 400 modelos eletrificados para escolher, um aumento de 26% na variedade em comparação com o ano anterior. Mais opções na mesa facilitam encontrar aquele que cabe no seu bolso e no seu dia a dia.
Na hora de escolher, o brasileiro mostrou que gosta da flexibilidade. Os modelos híbridos plug-in (PHEV), aqueles que combinam motor a combustão e elétrico e podem ser carregados na tomada, foram os grandes campeões de 2025, com mais de 101 mil unidades vendidas.
Logo em seguida, vêm os carros 100% elétricos (BEV), que também fizeram bonito e conquistaram a garagem de mais de 80 mil pessoas. Juntos, os modelos que vão na tomada (PHEV e BEV) representaram mais de 80% de todos os eletrificados vendidos. Um sinal claro de que a experiência de carregar o carro em casa ou no trabalho conquistou o público.
Os híbridos convencionais (HEV), que não precisam de recarga externa, também tiveram seu espaço, somando mais de 42 mil unidades vendidas.
A paixão pelos eletrificados está se espalhando por todo o país, mas algumas regiões saem na frente. O Sudeste continua sendo o principal polo, concentrando 46,4% das vendas. No entanto, um dado curioso é que essa liderança vem diminuindo aos poucos, mostrando que outras regiões, como o Sul e o Nordeste, estão acelerando e entrando forte no jogo.
Quer ver como ficou o pódio dos estados e municípios?
Os números não mentem: 2025 foi o ano em que a eletromobilidade deixou de ser uma promessa distante para se tornar uma realidade consolidada e vibrante no Brasil. A confiança do consumidor está em alta, a variedade de modelos nunca foi tão grande e a produção nacional já é uma realidade. Pelo visto, essa é uma estrada sem volta. O futuro, que parecia distante, já está estacionado na garagem de muitos brasileiros.
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